अंतरराष्ट्रीय उड्डयन सुरक्षा के इतिहास में एक बेहद खौफनाक और चौंकाने वाला मामला सामने आया है। संयुक्त अरब अमीरात (UAE) की प्रमुख एयरलाइन फ्लाईदुबई (Flydubai) के एक सह-पायलट द्वारा तेल अवीव के बेन-गुरियन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर विमान को क्रैश कराने की एक बड़ी आत्मघाती साजिश का पर्दाफाश हुआ है। इस चौंकाने वाले खुलासे के बाद दुनिया भर की सुरक्षा एजेंसियों और एविएशन सेक्टर में हड़कंप मच गया है।
इसराइली और यूएई जांच अधिकारियों के हवाले से आई रिपोर्टों के मुताबिक, 29 वर्षीय ओमान मूल के को-पायलट ने उड़ान के दौरान ही कप्तान पर हमला करके विमान पर नियंत्रण हासिल करने और उसे इजरायल के मुख्य हवाई अड्डे से टकराने का खौफनाक प्लान बनाया था। पायलटों की मानसिक स्थिति, उनकी पृष्ठभूमि और कॉकपिट सुरक्षा को लेकर अब दुनिया भर के सिविल एविएशन अथॉरिटीज में नए सिरे से प्रोटोकॉल पर बहस छिड़ गई है।
इस घटना ने मध्य पूर्व में जारी इजरायल और अरब देशों के बीच के तनाव में एक नया और मनोवैज्ञानिक आयाम जोड़ दिया है। वाणिज्यिक उड़ानों को हथियार बनाने की इस साजिश ने 9/11 के काले इतिहास की याद दिला दी है। इसके बाद से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के क्रू मेंबर्स की बैकग्राउंड चेकिंग और बैकअप सिक्योरिटी सिस्टम्स को अत्यधिक कड़ा किया जा रहा है।
भारत के लिए यह खबर सुरक्षा के नजरिए से बेहद संवेदनशील है। खाड़ी देशों में लाखों भारतीय कार्यरत हैं और भारत से खाड़ी देशों के बीच रोज सैकड़ों व्यावसायिक उड़ानें संचालित होती हैं। इस घटना के बाद भारतीय नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने भी खाड़ी मार्गों पर जाने वाली उड़ानों के लिए सुरक्षा मानकों की समीक्षा शुरू कर दी है।
भारत-इजरायल के बीच बेहद मजबूत तकनीकी और रणनीतिक रिश्ते हैं, जबकि यूएई और ओमान के साथ भी भारत के आत्मीय संबंध हैं। भारत इन सभी देशों के बीच एक सेतु की तरह काम करता है। ऐसी किसी भी आतंकी या अप्रत्याशित घटना का सीधा असर खाड़ी में काम कर रहे भारतीय प्रवासियों और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के किराए पर पड़ता है।
भारत अपनी खुफिया एजेंसियों के जरिए गल्फ एविएशन नेटवर्क पर पूरी नजर बनाए हुए है। यह घटना दर्शाती है कि हाइब्रिड वॉरफेयर और कट्टरपंथ के इस दौर में अब असैन्य इन्फ्रास्ट्रक्चर को बचाना भारत की राष्ट्रीय सुरक्षा नीति की सर्वोच्च प्राथमिकता बन चुका है।
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